Кто виноват? Что делать? или Политэкономия судостроения

26.04.13 20:46Сколько просмотров этой статьи2272Сколько комментариев этой статьи0

Двадцать пятого апреля свое мнение на Открытой площадке о судьбе и перспективах развитии судостроения в Николаеве высказали:

Игорь Николаевич Овдиенко – бывший генеральный директор ГП «Судостроительный завод им. 61 коммунара» и Черноморского судостроительного завода

Сергей Михайлович Исаков – генеральный директор ОАО «Судостроительный завод «Лиман»

Олег Николаевич Абрамов – эксперт по оценке судостроительных и других предприятий, судов и земли (ООО «Форкис-Н»)

Какова позиция Игоря Николаевича Овдиенко? Он считает, что хотя судостроение в Николаеве в тревожном положении, но его можно и нужно поднимать, т.к. несмотря ни на что, заводы все еще имеют дорогостоящие уникальные стапеля, специалисты, работающие за рубежом, готовы вернуться к своим семьям, а потребности в морских перевозках возрастают. Основные причины деградации судостроения он видит в структуре ценообразования, в непрофессиональном управлении судостроительными заводами, в том, что управление государством не отвечает требованиям сегодняшнего дня. Построить судно во Вьетнаме, например, в полтора раза дешевле, чем в Николаеве. И если раньше за два с половиной года строили авианосец, то сейчас за два года не могут спроектировать корвет. Каким же образом, по мнению Игоря Николаевича, выйти из создавшегося кризисного положения? Первое, перед директорами заводов должна ставиться собственниками (инвесторами) конкретная задача по росту объемов производства. Второе, инвестор должен отвечать перед государством по своим обязательствам. Третье, нужен профессиональный «координатор» развития судостроительной отрасли со стороны государства. И последнее, необходимо использовать передовой опыт других стран.

Мнение Сергея Михайловича Исакова в чем-то совпадало, а в чем-то отличалось от мнения Игоря Николаевича Овдиенко. Он считает, что «директора не виноваты», т.к. их постоянно подводит самый ненадежный партнер – государство. Самые очевидные примеры этого – хронический не возврат государством НДС и ситуация с инвесторами на бывшем заводе «Океан». С точки зрения Сергея Михайловича, надо на государственном уровне лоббировать как минимум, возврат более-менее способствующего развитию судостроению законодательства, а в Украине в целом уделять особое внимание трем все еще конкурентоспособным отраслям – авиа, ракето и судостроению.

Олег Николаевич Абрамов затронул тему инноваций, изобретательства и рационализаторства в судостроении. По его мнению, ситуацию с развитием судостроения в Николаеве спасут небольшие, оригинальные и очень сложные суда. Для этого, конечно же, надо возрождать научно-техническую базу Национального университета кораблестроения им. Адмирала Макарова.

Участники встречи поднимали еще много других вопросов. Например:

Выгодно ли Украине сотрудничать с Россией по получению серийных заказов? И почему этого до сих пор не происходит?

Не банкротят ли судостроительные заводы намеренно для того, чтобы завладеть землей?

И что же все-таки необходимо делать, чтобы постепенно возродить судостроение в нашем городе?

Обобщенный ответ на последний вопрос получился таким. Надо:

-- формировать общественное мнение о том, что судостроение в Николаеве можно и нужно поднимать («возбудить волну активности»);

-- разработать понятную, разделяемую жителей концепцию (стратегию) развития города;

-- возродить конструкторскую базу (возможно, через развитие студенческого конструкторского бюро на базе НУК);

-- развивать изобретательство и рационализаторство в судостроении; - создавать информационные и коммуникативные поводы в городе, например, проводить международные мероприятия для обсуждения перспектив развития морского транспорта;

-- работать на государственном уровне, лоббируя интересы судостроительной отрасли.

Порадовало то, что во встрече приняли участие студенты Национального университета кораблестроения им. Адмирала Макарова.

Тема следующей встречи на Открытой площадке, которая состоится 16 мая – «Альтернативное образование». Следите за анонсами!

Похожие новости

На открытый разговор приглашаем Вас в нашу группу в facebook

Реклама

Вторник, 18.06.2019

Закругление верхнее-левое

10:41Українці зможуть переказувати гроші з Польщі без комісій

10:32Ольга Харлан завоевала очередную золотую медаль

10:27В Днепре мужчина избил камнем кондуктора трамвая

09:35Зеленский пригласил французский бизнес в Украину

08:36Бизнес Харькова поддержал украинскую армию

08:00Украинцы просят отменить школьную форму

 17.06

19:51Зеленский встретился с Макроном в Париже

18:04Фінляндія стане першою в Європі країною, де буде запущена доставка їжі дронамі

17:14День Конституции в Украине 2019: сколько будет выходных

17:02В Киеве на мосту появился стеклянный пол

16:52Роспуск Рады: Зеленский пообещал не влиять на КСУ

15:54В Таиланде арестовали притворявшихся Джорджем Клуни итальянцев

14:57Новый КЗоТ: из-за жары или мороза рабочий перерыв увеличится до четырех часов

13:59В Николаеве «заминировали» зоопарк, аэропорт, храмы

13:25Украинцы смогут сэкономить на плохом обслуживании

13:00Украинские предприниматели не могут проверить свой налоговый долг

12:39У Мексиканській затоці може з’явитися одна з найбільших мертвих зон

12:23Канада отказывает украинцам в визах

12:01В Украине аграрные расписки могут подешеветь

11:46Американські вчені розповіли про небезпеку щоденного вживання яєць

Архив новостей
Закругление нижнее-левое

Фоторепортажи

Самые комментируемые

Самые читаемые

Погода в Николаеве

Анонсы и реклама