ЧЕРНОМОРСКИЙ ЗАВОД - ГОРДОСТЬ СТРАНЫ И КРАЯ!

Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Кузнецов"
27.08.10 13:08Сколько просмотров этой статьи1698Сколько комментариев этой статьи0

Черноморский судостроительный за­вод — это крупнейшие в Европе ста­пели, десятки цехов, отделы и лаборатории.

Это город со своими улицами, площа­дями, скверами.

Это крупнейшая в Европе верфь, на которой было построено более тысячи судов и кораблей, десятки тысяч машин, механизмов, котлов, единиц судового оборудования и оборудования для мно­гих отраслей промышленности, тысячи комплектов мебели и спортинвентаря.

9 октября 1897 года — дата рождения ЧСЗ. В разные годы он носил разные на­звания: завод «Наваль», завод им.Андре Марти, завод им. Носенко.

Первенец предприятия — миноносец «Заветный». Слава его — линейные ко­рабли и крейсера, броненосцы, эска­дренные миноносцы, первый в мире под­водный минный заградитель «Краб», ко­торые значительно усилили боевую мощь Черноморского флота и стали новым до­стижением в мировом судостроении.

В начале тридцатых годов прошлого века впервые в стране предприятие освоило электросварку корпусов подводных лодок типа "Малютка", производство судовых дизелей фирмы "Зульцер".

Важным этапом в развитии заводского судостроения накануне второй мировой войны было строительство серии подво­дных лодок, ледоколов, артиллерийских крейсеров.

После окончания Великой Отечествен­ной войны восстанавливались цеха и од­новременно строились принципиально новые и по конструкции, и по техноло­гическим процессам крейсера, подво­дные лодки, танкеры типа «Казбек».

Поточно-позиционный метод строи­тельства больших морозильных трауле­ров типа «Маяковский», водоизмещени­ем около 4 тыс. тонн, который заводчане освоили в 1956 году, способствовал более высокому уровню производства. Внедрение этого метода дало возможность отправлять в морское плавание каждые 15 суток очередной траулер.

Заводу принадлежит приоритет в стро­ительстве крупнейших в мире китобаз — «Советская Украина», «Советская Россия». Быстроходные паротурбинные сухогрузы типа "Ленинский комсомол", сухогрузные суда типа "Капитан Кушнаренко", "Полтава", "Бежица" и многие другие, построенные на верфях завода, стали гордостью корабелов.

Научно-технологический уровень во­енного и гражданского кораблестроения способствовал признанию высокого международного авторитета Черномор­ского судостроительного завода. Его продукция экспортировалась в Швецию, Болгарию, Финляндию, Румынию, Великобританию, Германию, Норвегию, Португалию, Кувейт, Индию, Грецию.

Строительство авианосных кораблей — яркая страница в биографии предприя­тия, которая ознаменовалась созданием кораблей: «Москва», «Ленинград», «Киев», «Минск», «Новороссийск», «Баку» и самого мощного боевого кора­бля для ВМФ СССР — тяжелого авиане­сущего крейсера «Адмирал флота Кузнецов».

По заказу Главкосмоса, для космиче­ских исследований создавались научно-поисковые суда: «Академик Сергей Королев», «Академик Книпович», «Ю.Шокальский», «Морской геолог» и другие.

В девяностых годах прощлого века ЧСЗ специализировался на строительстве для греческого заказчика серии танкеров-продуктовозов дедвейтом 45 тыс. тонн.

В целом предприятие обладает уникальным опытом строительства боле< чем полусотни проектов судов и кора блей, предлагая отечественным и зарубежным заказчикам продукцию высоко го мирового уровня.

ЧСЗ могло строить для заказчиков суда на двух наклонных стапелях и околостапельных плитах. Уникальное крановое оборудование позволяло собирать на околостапельных плитах блоки корпусов массой до 1,5 тыс. тонн, которые устанавливаются на стапель при помощи двух финских кранов «Коне» грузоподъемностью по 900 тонн каждый. Нулевой стапель длиной 330 метров шириной 40 метров позволял собирать корпуса массой до 45 тыс. тонн.

Несмотря на период экономического кризиса, администрация и трудовой кол­лектив Черноморского судостроительно­го завода полны решимости возродить родное предприятие. Сегодня здесь идет процесс восстановления производствен­ной базы, заводской инфраструктуры, укомплектования кадрами. В ближайшее время корабелы-черноморцы рассчитывают на появление новых судостроительных заказов.

По информации Николаевская интернет газета "Новости Николаева"

Похожие новости

На открытый разговор приглашаем Вас в нашу группу в facebook

Реклама

Пятница, 14.06.2019

Закругление верхнее-левое

15:43В ПЦУ заговорили о расколе из-за собора Филарета

15:18Исполком отказал в повышении тарифа на проезд в электротранспорте Николаева

14:03Под Днепром взорвали банкомат в здании сельсовета

13:20Федора Добронравова исключили из «черного списка» Министерства культуры

13:11Зеленский обсудил Донбасс с главой ОБСЕ

12:34Ученые: курятина и индейка такие же вредные, как говядина и свинина

12:06Безработица в Украине снижается несколько месяцев подряд

11:27В Николаеве разыскивают пропавшую без вести пожилую женщину

08:40Создание Комиссии по тарифам признали незаконным

08:29В Николаеве отметили День медицинского работника

 12.06

17:07Волонтеры посетили Николаевскую инфекционную больницу

11:25Аграрії Миколаївщини розпочали жнива

11:22Выборы в ВР-2019: кто из николаевцев засветился на мажоритарных округах и в партийных списках

11:08Спасатели объявили самый высокий уровень пожарной опасности в Украине

10:56В Днепре "заминировали" полтора десятка объектов

10:10В Казахстане прошла инаугурация Токаева

09:58Лоукостеру SkyUp запретили летать

09:50Где сегодня в Николаеве не будет воды: найдите свой адрес

09:36Погода в Украине: надвигается жара до +34 градусов и грозы с дождями

09:12В Киеве установят три тысячи контейнеров для раздельного сбора мусора

Архив новостей
Закругление нижнее-левое

Фоторепортажи

Самые комментируемые

Самые читаемые

Погода в Николаеве

Анонсы и реклама