Выгодны ли инвестиции во французский автопром?

19.02.12 12:18Сколько просмотров этой статьи1237Сколько комментариев этой статьи0

Традиционно считается, что наиболее качественные автомобили выпускаются в Германии и Японии, при этом насколько перспективно выглядят на сегодняшний день французские производители авто задумывается не каждый инвестор.

Однако если рассмотреть инвестиционную привлекательность авторынка в целом, то французский автопром выглядит довольно заманчиво, особенно если учесть, что Франция является второй автомобильной державой в Европе, уступая лидерство лишь Германии, пишет «Биржевой лидер» в разделе «Новости авто».

Французские представители авторынка, такие компании как Peugeot, Citroen и Renault, являются одними из старейших и популярных компаний в мире. К примеру Peugeot насчитывает более 120 лет истории производства собственных авто, и в мировом автомобилестроение занимает порядка 4%, как и Citroen, Renault 5%. При этом французские авто ценятся за свой оригинальный и привлекательный дизайн, шарм, динамичность и комфортность. Кстати говоря, в 2011 году доля Peugeot/Citroen и Renault на российском рынке составила 8%.

Как считают аналитики Академии Forex и биржевой торговли Masterforex-V, знаменитым авто производителям Renault и Peugeot Citroen принадлежит более 90% производства автомобилей в стране, поэтому именно эти марки и представляют Францию на мировой арене. А так как объем продаж является ключевым показателем для любого рынка, то для определения финансового положения PSA Peugeot Citroen и Renault SA необходимо рассмотреть операционные показатели этих компаний.

Так PSA Peugeot Citroen является крупнейшей автомобильной компанией во Франции и занимает второе место в Европе (19% европейского рынка коммерческий авто), количество сотрудников 186 тыс. В 2011 году мировой объем продаж автомобилей этой марки сократился на 1.5%, составив 3.5 млн. машин. Продажи выросли в России (+35%), Китае (+7.6%), Латинской Америке (+11%), при этом в Европе продажи упали на 6%. В 2011 году Peugeot было продано более 2.1 млн. авто, при этом продажи за пределами Европы увеличились на 3%, а на внутреннем рынке было зафиксировано падение в рекордные 23.4%.

Компания Citroen в прошлом году смогла реализовать лишь 1.4 млн. автомобилей, показав падение продаж в 1.65%. При этом компания существенно нарастила долю продаж за пределами Европы до 33% (рост 3%), и благодаря успешным продажам в Центральной и Восточной Европе Citroen смог удержать шестое место по объему продаж в Европе. Кроме этого на российском рынке был зафиксирован рост продаж в 59%, а на внутреннем рынке доля продаж увеличилась до 15.2%

Крупнейший авто производитель в Европе, вторая марка на европейском рынке среди производителей легковых авто и лидер по производству коммерческого транспорта - Renault SA, сегодня представлен в 118 странах мира, а число сотрудников более 122 тыс. Мировые продажи данной марки в 2011 году составили более 2.7 млн. авто (рост 3.6%). Продажи, как в Европе, так и на внутреннем рынке резко упали, составив -5.7 и -13.8% соответственно. Однако за пределами Европы продажи выросли на 19.2% и составили 43% от общего объема продаж. На российском рынке продажи Renault увеличились на 60%, а рыночная доля выросла на 0.7% (до 5.8%).

Как пояснили эксперты Академии Forex и биржевой торговли Masterforex-V, финансовые показатели французских компаний в 2011 году существенно ухудшились. Так PSA Peugeot Citroen продемонстрировали сокращение прибыли практически в два раза (-48.2%), до 588 млн. евро, при этом выручка увеличилась на 6.9%, до 60 млрд. евро. Концерн Renault SA по итогам года зафиксировал падение чистой прибыли на 39%, до 2.14 млрд. евро, однако увеличилась операционная прибыль до 1.24 млрд. евро и выручка, до 42.63 млрд. евро (+9.4%). По мнению экспертов Академии, французским авто производителям стоит ожидать в текущем году продолжение тенденции прошлого года. Однако чтобы избежать дальнейших сложностей и угроз авто рынка, компаниям необходимо улучшить показатели надежности производимых авто, снизить стоимость сервисного обслуживания, изменить ценовую политику, а также принять меры по снижению производственных расходов, пере позиционироваться на более дорогой сегмент рынка, развивать новые технологии и искать выходы на новые рынки сбыта.





Интернет газетаНиколаевского региона "Новости Николаева".

город Николаев - город корабелов

Forex

На открытый разговор приглашаем Вас в нашу группу в facebook

Реклама

Вторник, 10.12.2019

Закругление верхнее-левое

15:50В Украине начали подготовку к внедрению 5G

15:42На таможне уволили 80% руководства

15:31"Не коррупция и не Путин": украинцы назвали неожиданную главную угрозу для страны

15:24В Николаеве хотят на 50% повысить тариф на вывоз мусора

15:18Кремль: Вопрос транзита газа остался открытым

15:10В "Слуге народа" предложили отменить закон о языке

15:03У Путина рассказали о первой встрече с Зеленским

15:01Милованов рассказал, когда украинские зарплаты догонят польские

14:49В Польше задержали украинца за подготовку теракта

14:37Минэкономики выдало 34 гранта на инновации

14:25У Порошенко прокомментировали переговоры в Париже

14:17В Николаеве на пр. Богоявленском запустили в работу новый светофор

14:08Гончарук после Парижа заговорил о "газовой войне"

14:01В Нафтогазе назвали цену на газ в начале 2020 года

13:50В "ДНР" предложили формулу обмена пленными

13:38Time назвал претендентов на звание Человек года-2019

13:23Зеленский: На разведение войск может уйти 6-8 лет

13:15В Николаеве пропала без вести Светлана Таран

13:09Контролировать ремонт дорог в Украине будут иностранные компании

13:01WhatsApp с 31 декабря перестанет работать на миллионах устройств

Архив новостей
Закругление нижнее-левое

Фоторепортажи

Самые комментируемые

Самые читаемые

Погода в Николаеве

Анонсы и реклама